Roghnaigh an MOSFET ceart don tiománaí chuaird Is cuid an-tábhachtach denMOSFET nach bhfuil an roghnú go maith beidh tionchar díreach aige ar éifeachtacht an chuaird ar fad agus an costas na faidhbe, an méid seo a leanas a rá againn uillinn réasúnta do roghnú MOSFET.
1, roghnú N-chainéil agus P-chainéil
(1), I gciorcaid choitianta, nuair a bhíonn MOSFET bunaithe agus an t-ualach ceangailte leis an voltas trunk, is éard atá sa MOSFET lasc taobh ísealvoltais. I lasc taobh ísealvoltais, ba cheart MOSFET N-chainéil a úsáid, mar gheall ar an voltas a theastaíonn chun an gléas a mhúchadh nó a chasadh air.
(2), nuair a bhíonn an MOSFET ceangailte leis an mbus agus go bhfuil an t-ualach ar an talamh, tá lasc taobh ardvoltais le húsáid. P-chainéilMOSFETanna a úsáidtear go hiondúil sa topology seo, arís le haghaidh cúinsí tiomána voltais.
2, ag iarraidh a roghnú an ceartMOSFET, is gá an voltas a theastaíonn chun an rátáil voltais a thiomáint a chinneadh, chomh maith le dearadh an bealach is éasca a chur i bhfeidhm. Nuair a bhíonn an voltas rátáil níos mó, beidh costas níos airde ag teastáil ón bhfeiste go nádúrtha. I gcás dearaí iniompartha, tá voltais níos ísle níos coitianta, agus le haghaidh dearaí tionsclaíocha, tá gá le voltais níos airde. Maidir le taithí phraiticiúil, ní mór go mbeadh an voltas rátáilte níos mó ná an voltas trunk nó bus. Soláthróidh sé sin cosaint sábháilteachta leordhóthanach ionas nach dteipfidh ar an MOSFET.
3, agus struchtúr an chuaird ina dhiaidh sin, ba cheart gurb é an rátáil reatha an t-uasmhéid reatha is féidir leis an ualach a sheasamh faoi gach imthosca, atá bunaithe freisin ar shábháilteacht na ngnéithe is gá a bhreithniú.
4. Ar deireadh, déantar feidhmíocht aistrithe an MOSFET a chinneadh. Tá go leor paraiméadair a théann i bhfeidhm ar fheidhmíocht an lasca, ach is iad na cinn is tábhachtaí ná geata / draein, geata / foinse agus draein / toilleas foinse. Cruthaíonn na toilleas seo caillteanais lasctha sa fheiste toisc go gcaithfear iad a mhuirearú le linn gach lasc.
Am postála: Bealtaine-20-2024
